作者：老姜 
昨天，我寫了一篇《企業(yè)如車》的散文。網(wǎng)友留言說讓我繼續(xù)寫下去。我干脆也來個“人來瘋”，接著寫下去吧！
寫什么呢？我想，既然寫了《企業(yè)如車》，那就《管理如駕》吧！
其實(shí)，你想想，既然企業(yè)如車，那么，這輛車究竟能開多久，開多遠(yuǎn)，那就要看駕車的水平了。老板不專業(yè)，沒關(guān)系，可以托管給一個管理團(tuán)隊(duì)。但是，不管誰來駕駛這輛車，只有謹(jǐn)慎駕駛、安全到達(dá)目的地才是我們的追求！
說管理如駕，是因?yàn)槭紫茸鳛轳{駛員應(yīng)該理性駕駛。上車前應(yīng)該情緒穩(wěn)定，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。如果情緒化而不是理性化，就會開“斗氣車”、“英雄車”，會違反交通規(guī)則.，甚至出事故......這樣，即使不發(fā)生交通事故，也必然會背上許多罰款，結(jié)果是得不償失！管理企業(yè)也一樣，作為一個管理者，應(yīng)該始終保持清醒的頭腦，理性決策，而不能情緒化，更不能和人斗氣、比英雄。如果這樣的話，即使企業(yè)不倒閉也會憑空招來許多不必要的麻煩。最后吃虧的一定還是自己！
說管理如駕，是因?yàn)轳{駛車輛講究根據(jù)路面情況、車馬行人的動態(tài)，綜合判斷車速的快慢，“提前預(yù)料”情況，未雨綢繆，以避免發(fā)生交通事故。管理企業(yè)也一樣，作為管理者就應(yīng)該根據(jù)市場的變化和行業(yè)的實(shí)際情況以及自己企業(yè)的情況進(jìn)行綜合判斷，對可能發(fā)生的情況提前予以“處理”，而不能等危機(jī)發(fā)生了再慌慌張張去救火，如果那樣，一旦發(fā)生“事故”，豈不悔之晚矣！
駕駛車輛說起來很簡單，無非是方向盤、離合器、油門和變速桿幾大件的有機(jī)配合。只要用心實(shí)踐，就能做到得心應(yīng)手。熟能生巧嘛！就說方向盤的操作吧，車速低的時(shí)候，方向稍微早一點(diǎn)或晚一點(diǎn)不會有太大的問題。但是，當(dāng)我們的車輛在高速行駛的時(shí)候，情況就完全不同了。作為駕駛員必須全神貫注，密切注意路面情況，不論是彎道也好、會車也罷，操作方向盤必須“早打、少打”，否則的話，非出事故不可，而且，出事就不是小事，往往會給生命財(cái)產(chǎn)照成很大的損失。管理企業(yè)何嘗不是如此？當(dāng)你的企業(yè)在快速發(fā)展的時(shí)候，一定更要小心謹(jǐn)慎，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)加以修正，突出一個“早”字。只有發(fā)現(xiàn)問題早、及時(shí)修正早，才能把損失降到最“少”！
事實(shí)上，我們的一些老板卻往往容易忽視這一點(diǎn)，他們總認(rèn)為“小問題壞不了大格局 ”，對一些看起來小、實(shí)際上危害卻很不小的問題聽之任之、熟視無睹，到頭來只能拿出更多的錢和時(shí)間去補(bǔ)救，真是得不償失！我們只有防微杜漸，像在高速公路上駕駛車輛那樣，全神貫注、抓緊方向，發(fā)現(xiàn)問題，“早打少打方向”，及時(shí)調(diào)整，應(yīng)對不測，才能避免車禍，順利抵達(dá)目的地！
管理如駕，無論多大的企業(yè)，無論怎樣的老板，你只有穩(wěn)定心態(tài)，把好方向，謹(jǐn)慎駕駛，才能一路平安，順利抵達(dá)目的地。
這就是駕駛車輛帶給我們的一點(diǎn)啟示。