F1 manager 2017: виртуальная Формула-1 в Украине F1 manager 2005  
Меню
Новости
Регистрация
Войти
О игре
Проект F
Управление
Рейтинги
Правила
Проект A
Управление
Рейтинги
Правила
Проект B
Управление
Рейтинги
Правила
  Очки
  Цены
  Калькулятор
Проект S
Управление
Рейтинги
Правила
Проект P
Управление
Рейтинги
Правила
Интерактив
Форум
Гостевая книга
Спонсор проекта. Сервер гостевых книг ZBooK
B · Правилаверсия для печати

Особенности проекта (дополнение к общим правилам).

При формировании команды на ее счет поступает кредит в размере $150M.

Контракты можно заключать как на целый сезон, так и на определенное количество Гран При. Вы можете заключить длинные контракты на весь сезон со слабыми пилотами и болидами, а можете заключить контракты покороче, но с более сильными компонентами команд или комбинировать эти два подхода. Заметьте, что заключение на старте чемпионата краткосрочных контрактов с самыми дорогими компонентами команд не является оптимальным решением, так как рентабельность короткого контракта ниже рентабельности длинного и после окончания этих контрактов у вас будет недостаточно денег, чтобы продолжить успешную игру и претендовать на победу. Контракты можно заключать на срок, не меньше 20% от количества ГП, оставшихся до конца сезона. Чем длиннее контракт, тем более он выгоден, поэтому контракты менее 4 ГП рекомендуется использовать лишь в крайних случаях. Подумайте и найдите оптимум!

Кредит, полученный при регистрации команды, до окончания сезона необходимо погасить. В случае невозвращения какой-либо части кредита, на эту сумму начисляется штраф, который может серьезно ухудшить Ваш итоговый рейтинг. Кредит можно возвращать в любой момент, хоть до начала сезона, но необходимо помнить, что на невозвращенную сумму после каждого ГП начисляются проценты по следующей схеме – на сумму до 50М – 2%, от 50 до 100М – 3%, свыше 100М – 4%.

Примеры:

Ваша команда на старте сезона использовала все 150М и через несколько ГП с учетом набежавших процентов общая сумма долга составила 120М. Тогда после очередного ГП сумма начисленных процентов за этот ГП составит 1М (2% от первых 50М) + 1,5М (3% от суммы 50-100М) + 0,8М (4% от суммы, превышающей 100М, т.е от 20М). Итого 3,3М.

Через несколько ГП Вы частично рассчитались с кредитом и с учетом набежавших процентов общая сумма долга составила 60М. Проценты на кредит после очередного ГП составят 1М (2% от 50М) + 0,3М (3% от суммы, превышающей 50М, т.е. от 10М). Итого 1,3М.

Если менеджер в течение сезона совсем не будет расплачиваться за кредит, понадеявшись на то, что он сможет это сделать по окончании сезона, то потери от набежавших процентов составят около 94,89М. Еще один повод хорошо подумать.

Для того, чтобы команда получила очки за Гран При, в ней обязательно должны быть заключены контракты с двумя пилотами и поставщиками шасси, двигателя и колес! После окончания срока действия заключенных контрактов Вам обязательно нужно заключить новые. В случае отсутствия хотя бы одного компонента, система принудительно будет заключать контракты с самыми дешевыми компонентами.

Любой контракт может быть расторгнут досрочно, при этом возвращается лишь часть денег. Возвращаемая сумма при досрочном расторжении контракта вычисляются по формуле:

V=S/N*K,

где:
V-возвращаемые деньги;
S-сумма контракта на момент расторжения договора
N-длина контракта в Гран-При;
K-оставшиеся Гран-При по контракту.

Стоимость пилотов и компонентов изменяется после каждого ГП в большую или меньшую сторону в зависимости от результатов гонок пропорционально отношению количества заработанных очков к числу очков, соответствующих существующей оценке данного пилота или компонента. Т.е. если пилот набрал очков больше, чем это соответствует его текущей цене, то его стоимость увеличивается, иначе уменьшается. Например, если Алонсо или другой топ пилот приехал 8-м, он подешевеет, а если 8-м финиширует пилот команды Super Aguri, то он подорожает.

Причем, в этой версии менеджера в отличие от остальных стоимость контракта очень сильно зависит от результатов, показанных компонентом в последнем ГП. Например, если компонент за прошедший ГП не набрал ни одного очка, он подешевеет ровно вдвое. Если же получил очков в 2 раза больше того количества, которое соответствует его текущей цене, то подорожает на 50%. Это дает возможность зарабатывать дополнительные деньги или быстрее улучшать состав подобно игре на бирже. Но не увлекайтесь, на бирже можно много выиграть, но и много проиграть.

Для того чтобы определить стоимость контракта компонента необходимо набранные им очки умножить на 1,5. Т.е. если в Вашей команде есть компонент, контракт с которым на весь сезон стоит 30М, то для того, чтобы эту цену сохранить, ему надо каждый ГП набирать по 20 очков. Если же он набрал 50 очков, то стоимость его контракта определится следующим образом: цена, соответствующая набранным 50 очкам – 50*1,5=75М. Но т.к. цена до текущего ГП была 30М, то после него будет (30+75)/2=52,5М.

По результатам квалификации и гонок, каждому компоненту вашей команды будут начисляться очки, а также деньги в бюджет вашей команды, за каждое заработанное очко Вы заработаете $0.1M.

Неклассифицированные пилоты, шасси и двигатели получают очки за место на финише в соответствии с порядком в официальном протоколе. То есть даже сошедший пилот, расположенный в финишном протоколе 15-м, получит 1 очко. Не получают очки лишь дисквалифицированные.

Положение команды относительно соперников определяется ее рейтингом. Основа его - набранные очки, но есть и слагаемое, отражающее финансовое состояние команды.
Формула расчета рейтинга:

R=P + 10*(Sост - С + M) * K/20 * B.
где:
R-рейтинг команды;
P-набранные очки;
Sост - всех контрактов, вычисляется по соответствующей формуле (см.выше) для каждого компонента и суммируется. Но после окончания сезона эта величина становится равной нулю. Т.е. перед последним ГП имеет смысл избавиться от излишне длинных контрактов, если таковые имеются;
С - остаток долга по кредиту с учетом начисленных процентов;
M -имеющиеся деньги;
K - количество ГП, прошедших с начала сезона;
B - коэффициент штрафа, равен 2, если сумма в () меньше 0, равен 0,5, если больше.

Автор:

Правила проекта сформулировал и предложил для реализации Buh, за что ему особая благодарность.

статистика   
Менеджеров: 19
Команд: 136
  проект F: 50
  проект A: 22
  проект B: 16
  проект S: 48
Лиг: 1
  проект F: 0
  проект A: 0
  проект B: 0
  проект S: 1
Прогнозов: 52
  ГП: 2
Online: 2
отсчет    
ГП
0 00:0000
дней
ЗТ.:
форум    
Ответов: 0Ку­ли­на­ри­я (Ёжик)
Ответов: 1Ма­на­ге­р-2017 (XA-1)
Ответов: 5Оши­бки­, Пре­дло­же­ни­я Про­екты­ 2016 (XA-1)
Ответов: 1427Ра­сла­бся­ о­т бу­дни­х дне­й... (Mudryj Monster)
Ответов: 59Пре­дло­же­ни­я по­ у­лу­чше­ни­ю САЙТА (XA-1)
Ответов: 2Те­сты­ 2016 (Maximus)
Ответов: 9Лу­чши­й ме­не­дже­р все­я са­йта­ 2015 г. (XA-1)
© F1plus.net Яндекс.Метрика